隆冬时节，水电七局空港项目施工现场一片繁忙，正进行紧张的油面铺筑和路灯安装，只见大型机械、车辆来来往往，整个建设工地热火朝天，建设者们正在奋力冲刺年度目标施工任务。
现场油面铺筑
2021年上半年，项目在面对雨季施工、疫情防控等诸多不利因素，集中精力，倒逼进度，在征地拆迁、设计方案推动、工程履约上持续发力，全体职工自我增压、砥砺奋进，啃下各项节点“硬骨头”。
下半年，项目部针对问题最突出、困难最集中的自来水迁改、环保督察、方案审批过缓、征拆等因素制约，通过与设计单位、建设方研究解决工程推进中的困难和问题，明确各方责任和解决时限要求，强抓落实的工作方式，有力推动重点工程进度，保证成都东部新区主要路网成势成型和分阶段进行道路竣工验收。
目前，已完成80%的项目建设，完成道路建设23.4公里，综合管廊3.5公里，电力隧道2.4公里，9座水系桥梁，已现实3条道路移交投入使用，8条道路计划于年底投入使用，三座大桥重点施工有序推进。
现场夜间施工
当前，项目坚持以“高效率”、“高质量”全速推进建设进度。在项目管理中，通过划分责任区，细化生产目标任务，使施工、安全、质量、技术管理通过项目部、作业班组形成梯级管理网络，分别设置责任人，定人员、定任务、定责任，每一个岗位做到“目标明确、“方法可行”，牢牢把握住了全面完成年度目标任务的主动权。
据了解，水电七局空港新城项目是以“3年建设+15年运维”的PPP模式承建，由起步区、南中心、绛溪北组团、西一线跨绛溪河大桥、东一线跨绛溪河大桥和北一线跨绛溪河大桥等六个部分组成，涉及道路、桥梁、综合管廊、排水、交安、绿化景观、道路照明等附属工程，项目建成将进一步完善成都东部新区路网格局和生态景观打造，对建设“成渝双城经济圈”，助力成都“东进战略”具有重要意义。
