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近日，我们从相关渠道获悉，大众将针对俄罗斯等东欧国家市场推出Polo三厢掀背车型。据悉，新车基于第五代Polo的PQ25平台打造，计划在俄罗斯Kaluga工厂投产，随后于2020年夏天在俄上市。外观方面，Polo三厢掀背车型的前脸采用了与大众全新Jetta(全新速腾(参数|图片))颇为相似的前脸设计，视觉上更显精致，当然整体尺寸还是要小了一号。最新版本的大众品牌LOGO也并未缺席，并且LED大灯组为标配项目。无论是腰线、车门和侧窗轮廓、车身比例这些难以改变的结构性特征，还是门把手、外后视镜等细节…

近日，我们从长安汽车官方获悉，旗下UNI系列的正式中文名称定为“引力”。而该系列的首款车型——长安UNI-T有望于2020年日内瓦车展正式亮相，并于年内上市。官方表示该车系名称中的UNI是为对宇宙的不断探索，反思世界本源和个体存在的价值，更是保持了个体的独特性;T则代表了具有极客精神的T型青年，其中“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精。世界需要T型的发展，未来才有着更多的可能。从车身侧面来看，该车车顶线条经过B柱之后开始下滑，再辅以双腰线的设计，运动氛围营造得比较到位，让人印…

近日，我们从相关渠道获悉，现代新款i30将在外观和配置方面进行调整，并且动力部分还可选装48V微混系统。新款i30共推出旅行版、两厢版和三厢版车型。从外观方面来看，新车采用了全新的设计语言，大灯组内LED日行灯带为横向放置的V字形，六边形中网变得更加狭长，至于N
Line车型，全黑中网配备了NLine徽章，保险杠设计也更加激进，并提供全新的17/18英寸轮圈供选。尾部方面，现代新款i30同样采用了与头灯类似的V型尾灯设计，后雾灯下移至保险杠处，全新设计的扰流板和下部扩散器，搭配单边双出的排气，整…

近日，我们从相关渠道获得了一组全新一代AMGGLA45/AMGGLA45
S的官图。据悉，新车将会在3月3日开幕的2020日内瓦车展中亮相。外观方面，全新GLA45基于全新一代奔驰GLA打造，相比GLA
35，新车加入了更多夸张的外观空气动力学部件，例如前保险杠两侧的风刀、前唇、后扰流板以及后扩散器等。与其他“45”打头的AMG车型一样，全新GLA
45也配备了Panamericana直瀑式前格栅，配合下方尺寸更大的黑色进气口，进一步增添了前脸的侵略性。车身侧面，全新GLA
45的车身更加低矮，…

在奔驰GLS上市之后，大家对它的外观和内饰的变化有目共睹，尤其是全新内饰一改以往的粗犷刚硬，在质感呈现上有了质的提升。并且配置水平进一步升级，豪华旗舰SUV名副其实。有了堪比S级的豪华舒适，还要有性能接近G级的行走能力，才是GLS所要表达的全部，因此，来一场凌风驭雪的体验方能显出GLS的从容。由于全新GLS基于奔驰中大型和大型SUV专属平台开发而成，换句话说，也就是当初这一代GLE和GLS是同时期、同平台开发，因此不论是视觉气场，还是充满力量感的车身比例，GLS都在视觉震撼之余，展现了远超GLE…

如何看待奔驰A35LAMG这车35系列的推出，使得AMG的产品家族再一次丰富，相应的，35系列也理所应当的成为入门级的AMG车型，获得日常用车和运动操控之间的平衡，便成为这款A
35LAMG传递给用户的最大产品特征。之前在知乎上有一条评论，细品之后还是决定发上来让大家再次消化一下。“有一天，你路过一家米其林西餐厅，发现他家在推广一个爆款中式拉面，标价100，遂进去尝尝。吃完后发现还没有兰州拉面用料多，口感不差也算不上好。吃完后发个朋友圈，想了想最后还是删了。过了一段时间后，听说拉面其实不是米其林…

全新一代KX3傲跑，除了代表起亚在小型SUV级别的更新换代之外，此时引入国内市场，它也顺势扮演了为起亚力挽狂澜、扭转局势的角色。被寄予厚望的全新一代傲跑，究竟能否堪此重任?这要先从它的产品力本身开始说起，从K3开始，这一代的起亚年轻化产品都普遍以品质感取胜，傲跑自然也不例外。除了颜值上的加分项之外，它在驾乘感受、燃油经济性方面的表现也都颇具看点!外形部分，全新一代傲跑基本延续了海外版Seltos车型的设计风格，它的外形轮廓显得尤为个性化。细节设计上也花了不少心思，很容易吸引现阶段的年轻用户。功能…

易车原创这是一篇“迟来的”试车稿。由于保密的缘故，我与启辰星在西藏短暂相处时的发生的故事，现在才可与大家分享一二。我或许是第一批接触它的人，早到什么地步?当我第一次与它相遇的时候，它被一层层的伪装包裹着，我根本看不清它的模样，甚至我连它叫什么名字都不知道，我只知道它的代号——“532”。“532”的体型很大，尺寸盖过同级别的大部分对手，虽然看不清它的真面目，但是中网上的点阵与“V”字形设计，让熟悉启辰的朋友一眼就能看出它的血统，不得不说，启辰的家族脸谱已经初现雏形了。我们在西藏与它共处的这几天里…

2019年全球电动汽车销量为220.98万辆，其中中国电动汽车的销量就达到120万辆，占到了总销量的54%，中国俨然已经成为了世界的电动大国，市场潜力巨大。而在销量井喷之后，随之而来也是众多消费者对于电动车售前、售后的种种疑虑，比如补贴退坡之后的价格升高、充电不便、二手车残值极低、甚至最后可能遭到拒收等等，由此可见，消费者在购车之后似乎也并不安心，电动市场整体的固有弊端也并未得到解决。而针对这些焦虑，威马推出了“威马直购”政策，在购车，用车，换车三大方面为用户带来了全新的解决方案，那么具体细节是…